虎门镇经济社会发展概况

• 虎门是一块英雄的土地,182年前,民族英雄林则徐率领虎门军民销烟御敌,写下了悲壮的中国近代史第一页;182年过去了,当年英雄的虎门后代,弘扬先辈雄风,把握历史机遇,在改革开放中率先打开国门,参与世界竞争,使虎门旧貌换新颜,经济发展令世人瞩目。

  

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• 区位优势

  
  

  

• 　　虎门镇位于东莞市滨海湾片区，珠江口东岸，粤港澳大湾区几何中心，广深科技创新走廊中点，与南沙自贸区经虎门大桥一桥相连，是全市唯一集高速铁路、城际轨道、地铁、高速公路与粤港航线于一体的区域性综合交通枢纽。

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• 人文历史

  虎门的人口聚居早在新石器时代。本镇东北部横山,其下赤岗村附近发现山岗遗址;临海的村头村发现贝丘遗址。从发掘贝丘遗址的出土情况表明,三千年前这里已形成有规则的集落布局,古先民以渔猎为生。

  

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• 城市画册

  
  

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  虎门女人街

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  海战博物馆

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• 人口数据

• 截至2021年底，面积178.5平方千米，下辖30个社区，常住人口83.8万人，户籍人口16.8万人。

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• 经济数据

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•     总人口数约110万，常住人口83.8万，其中户籍人口16.8万。2021年，虎门镇地区生产总值720亿元，增长8.9%；各项税收总额100.4亿元，增长13.9%。规上工业增加值226亿元，增长16%；固定资产投资总额89.4亿元，增长30.9%；社会消费品总额345亿元，增长11.9%。一般公共预算总收入96.5亿元，增长18.2%；地方财政总财力152亿元，增长38.9%。市场主体达12.3万户，增长12.6%，其中企业5.3万户，增长17.5%。2021年进出口总额860.1亿元，同比增长55.5%。

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• 　   虎门镇位于东莞市西南部、珠江出海口东侧、粤港澳大湾区几何中心，是中国近代史开篇地、改革开放先行地、粤港澳大湾区发展的投资旺地、东莞滨海湾新区的主阵地。面积178.5平方公里，其中西部威远岛板块和南部沙角半岛板块共62.8平方公里，纳入东莞滨海湾新区统筹范围。总人口数超过100万，常住人口83.8万，其中户籍人口16.8万。

• 虎门历史文化底蕴深厚。虎门是岭南历史文化名镇，三四千年前，新石器时代已有人类在这里创造文明、繁衍生息。早在汉代，海上丝绸之路经由此地；到了宋代，发展成为广东商盐集散中心之一；明清时期，人文荟萃，教育著称莞邑，商贸日益发展，成为粤海要塞。1839年的林则徐虎门销烟、1840年的鸦片战争，让虎门走进了中国近代史开篇的历史舞台。近代以来，先后走出了王宠惠、刘达潮、蒋光鼐、卢礼屏、王志东、苏聪等一批于民族、于国家、于家乡卓有成就和贡献的人才。

• 　　虎门得改革开放风气之先。在党的十一届三中全会召开前五个月，1978年7月，虎门就诞生了中国第一家“三来一补”企业——太平手袋厂；1978年12月，引进了全国农村第一家外资企业——龙眼发具厂。从1978年率先引进外资，到上世纪90年代初大力实施“服装兴镇”，再到当前建设中等发达、开放时尚的现代化滨海城市，虎门加快推进工业化、信息化、城镇化、市场化进程，构建起现代化中等城市格局，获得了全国重点镇、中国女装名镇、中国童装名镇、全国服装（休闲服）知名品牌创建示范区、全国纺织模范产业集群、中国服装产业示范集群、国家电子商务示范基地、国家电子信息产业基地、国家特色景观旅游名镇等100多项国家和省级荣誉称号。

• 　　虎门区位交通独具优势。虎门在广州南沙自贸区和深圳前海蛇口自贸区的环抱之中，与广州南沙自贸区经虎门大桥一桥相连，是东莞唯一集高速铁路、城际轨道、地铁、高速公路与粤港澳航线于一体的区域性交通枢纽。虎门有6条轨道交通（京港高铁，深茂铁路与赣深高铁支线并线，穗莞深城轨，东莞地铁2号线，中虎龙城轨）经过并设立10个站场，有4条高速公路（广深、广深沿江、潮莞、莞佛）经过并设立6个出入口。在虎门，90分钟内可直达粤港澳大湾区5大机场，60分钟内可通达粤港澳大湾区主要港口，经京港高铁17分钟直达广州、深圳，38分钟直达香港西九龙，经港澳客运码头直达香港、澳门，可以高速对接世界一流的陆海空交通体系，高效利用粤港澳大湾区种类齐全的产业集群资源，可用三级城市的成本享用一级城市的功能。

• 　　虎门以新战略牵引发展全局。正抢抓粤港澳大湾区、深圳建设中国特色社会主义先行示范区、东莞建设广东省制造业供给侧结构性改革创新实验区和滨海湾新区的重大历史机遇，加快建设中等发达、开放时尚的现代化滨海城市，致力打造“湾区时尚都市、魅力品质虎门”。以滨海湾新区为牵引和推动，按照“主动融入、深度融合、协同发展、共建共享”的原则，从城市规划、土地整备、产业布局、项目招引、基础设施建设等方面主动对接滨海湾新区。加快构建“东进、西联、南融、北提”的城市发展新格局，进一步拉开虎门的城市骨架，在镇域协调发展中更好地参与大湾区建设，融入深莞融合发展。“东进”是聚焦打造中心，构建中轴，拉开框架。从以执信公园片区为核心的现状城市中心，向以虎门富民服装商务中心片区为核心的新城市中心和滨海湾大道总部经济带发展，并沿虎门大道向东拓展。打造长约12公里、面积约18平方公里的滨海湾大道总部经济带，并以高铁、城际、地铁等轨道站点为核心打造3个发展节点。“西联”是聚焦两岸升级，两线并进，联通威远。推动太平水道虎门段4公里“一河两岸”升级改造，把旧街与鸦博馆连片打造，加快重建威远大桥，启动对原宏业货柜码头的“旧改”，进一步拉通长堤路。同时，配合规划建设虎门高铁站至威远岛的白沙南路、东宝河畔至威远岛环岛路的东湾大道这两条重要道路，强化与威远岛的联系。“南融”是聚焦提升品质，主动对接，融合发展。借助沙角半岛打造城市新中心和未来城市标杆地区的重要契机，加强虎门南部地区特别是与滨海湾新区交接地区的城市建设，打造高品质的生态宜居环境，主动承接滨海湾新区的资源外溢，促进与沙角半岛有机一体发展。“北提”是聚焦一核驱动，整片联动，优城提质。高品质推动虎门高铁站TOD综合开发，整体谋划高铁站片区约5平方公里的交通、产业规划和城市更新，建设现代化交通枢纽新城，激活新的城市生长点和经济增长极。在虎门高铁站TOD核心区及周边区域布局约1300亩土地支持制造业转型升级和发展生产性服务业，在北部发展新一代信息技术和高端装备制造产业集群，着力打造虎门制造业振兴发展、创新升级的重要片区。